人口史をみると、人類が生まれたのは200万年前。人口が１億人に達したのが紀元前2 500年ごろであり、およそ200年前の1800年に10億人になった。さらに1990年には人口が50億人に達した。近代になって人口は急激に増加したが、パリやロンドンなどに代表されるように、人間の固まりは最大でも100万人ぐらいだった。1000万人を超える巨大都市が生まれたのは産業革命以後だ。

　200万年をかけて人類は人口50億人に達したが、1990年から数えてわずか60年間で倍の100億人になろうとしている。2050年までの間には、過去200万年分に相当する劇的な変化が、個々の生活や社会生活のいろいろなレベルで起こっても不思議ではない。“生活革命”と呼べるようなことが起こるかもしれない。

　人口でみる可住地と、資源・技術・制度・経済でみる可住地ではズレがある。これか ら増える50億人の人口をどこに収容するかは大きな問題だ。今ある100万都市、1000万 都市、3000万都市をさらに増やさなければ、50億人は収容できない。かつ、各都市が連 続し、ベルト状にならなければならないだろう。


●広がり、そして連続する生活圏
　現在の東京では、都心から15・圏の23区内に約800万人、都心から60・圏の東京圏に は3200万人が住んでいる。都心から300・圏には、仙台、新潟、金沢、名古屋などの都 市があり、新幹線を使えば２時間弱で行ける。今や300・圏は１日の生活圏である。300・圏内をひとつの都市と考えることもできるだろう。さらに航空機の利用を考えれば、日本全体がひとつの都市と言えなくもない。また、国境を越えた地域が連続して新しい生活圏が生まれる可能性もある。

　居住圏が広がり、それぞれが連続するようになると、「密度」という問題も考えなけ ればならない。現在の世界の人口は、だいたい１・当たり１万人、１ha当たり100人ぐ らいだ。現在の東京60・圏には3200万人が住んでいるわけだが、これは世界から驚異の 目で見られている。都市の傑作と言えるかも知れないし、これを実現したしかけも注目 される。

　これからの国土計画、都市計画には重要なテーマがいくつかある。「阪神大震災の教 訓をどう生かすか」「太平洋アジア地域の拠点である沖縄をどう生かすか」「地方分権 と合わせて、首都移転をどう実現するか」……などである。

　明治には、エネルギー革命に触発された近代の色々な仕掛けに対して、ピラミッド的 構造で対応するために、近代国家のひとつのスタイルをつくり上げた。戦後は、民主主 義国家の創造と言いながらも、政府に様々な権限を集約して経済繁栄を勝ち取った。国 づくりは常に若い世代が主役であった。そういう意味で、21世紀の国を今20代の方がど うのようにつくるか注目している。

　国や都市づくりについては、「グローバル」と「ローカル」という問題もある。「シ ンク・グローバル、アクト・ローカル」という言葉がある。「地球的に考え、地域で行 動しよう」という意味だ。もちろんその逆で、「シンク・ローカル、アクト・グローバ ル」という考え方もあるだろう。もうひとつ「グローカル」という言葉もある。国家が 世界に向かうのと、地域に向かうのとの中間にあって、柔軟な枠組みで考えるという意 味だ。“地球100億人時代”では、こうした言葉がもっと重要になってくる。


●空港とコミュニティ
　現在の地球はマスクメロンに例えられる。情報網や航空網などのネットワークによっ て、地球の表面がぎっしりと覆われているからだ。航空網について日本をみると、世界 でも特段に進んでいる。旅客数を見ても、年々拡大を続けている。現在、世界の旅客数 は10億人程度だが、日本人の旅客数は約1000万人。国別に見た日本のモビリティは大変 なものだ。

　現在は、ほぼ１県１空港だが、１つの県に２つの空港を持ちたいという要望も強い。 今や空港が地域活性の重要なプロジェクトとなっている。そこで注目したいのは、空港 のつくり方だ。今の空港は、デパートがあり、商空間があり、ホテルまである。